
开车对大家来说如同一日三餐那么普通,但是对我来说,却是个新鲜玩意。 距离拿到驾照已经三年半了,但是车技却一直没有长进,究其根本原因就是练的太少,之前上班的地方距离住的地方不足两公里,没有必要开车,后来心思一直在亚马逊的学习和实操上,也没把练车的事情提上日程,平时出门都是龙龙开车,龙龙不在时,我又不敢单独开车出门,长此以往,车技真的是一点没有。 有几次出去爬山,是我开车,龙龙坐在副驾驶,其实,即便是我自己开,没有龙龙陪驾,只要我谨慎一些,即使会忽略一些细节,但是也不至于出什么岔子,毕竟我开的慢,只有40km/h,也不擅长来回变道超车。 我和龙龙平时从来不吵架的,但是每次他坐在我的副驾驶,我们俩都会吵得面红耳赤,最后直接让他不要说话。 最开始开车,座位调到最前面,靠背调的竖起来,不自觉的使劲抓着方向盘,开一会就得小心的交替活动一下手,否则酸的厉害; 下道上开到40km/h,心理紧张的就不行,高速上只敢在最右侧车道上60km/h边缘徘徊了; 我看不见红绿灯,好几次差点闯了红灯; 听不懂导航说的啥,没有及时变换车道,来不及转弯,只得继续往前走换一个导航路线; 因为座位调的太靠前,靠背又竖的狠,需要看左右反光镜时,头就需要摆动较大的角度,这让我本来就紧张的心,此刻更加抽抽了,心都要跳到嗓子眼儿了,头顶的后视镜就更顾不得了。 龙龙说我开车有三不开,“晚上不开车,下雨不开车,不想开车时不开车”。 从上周起,我决定我要独自开始练车了,因为我的车牌号是上海的,所所以我只能9点以后出发,然后5点半之前必须回到小区。 第一次开出来确实是很紧张的,出发前脑子里反复的问自己,今天真的要开车吗?然后我强制找个理由,说今天带的东西多,背着这么多东西,走着去地铁站又累又热,还是开车吧,这样硬着头皮真的开车上路了。 既然车技不好,手感差,那就得事事小心,不要着急,慢一点没关系,一定要保持大脑清醒,警惕。 第一天去的时候还比较顺利,只不过回来的时候,在高速上没及时变道,错过了出口,就只好继续开车,到下一个路口下高速了,只要确保在5点半之前到家就可以,所以前提还是要留充足的时间给自己,以备不时之需。 第二天走到一半时,突然想到,最近好久不加油了,我便瞟了一眼仪表盘,发现仪表盘上的有个黄色的油箱的标志,可用里程数40km/h,我又走了一段,等到路上车少了,就开到路边处,打开双闪,搜索了一下附近的加油站,发现加油站都得往回开,到达目的地还有15km,要不我还是往前开吧,到地方了再加油。为了省油,我关闭了空调,一路上开的也更加平稳一些,尽量省一些油。下了高速,等红绿灯时搜索了最近的加油站,但是开始走时,发现自己在左转车道上,应该直着走,现在只能左转了,可是这一左转,明明600米就到加油站了,这次又要多走2.5公里了,好心疼我的小白,再加不上油,小白的心脏就要停了。这时候心里再慌也要冷静下来,走完这2.5km的路。真的是有惊无险,所以后面每次开车前都要先留意一下仪表盘,看有没有警告标志。 第三天,一切正常,手感更好了些,心里更加淡定了些。 这几天我也看了不少博主的讲车的视频,查缺补漏,掌握更多的有用的知识,看了之后,第二天开车时就去实践。 今天深圳一直在下雨,但是与从前相比我心里少了一些犹豫,正好锻炼一下在雨天开车技能。今天出发前,取出车上备用的螺丝刀,绕着车子转了一圈,查看四个轮胎上是否有夹到轮胎纹路中的小石子,果然发现了几个,之前一直没有留意这一点,所以平时还是要多学习一些基础的保养车辆的知识,然后养成自己的习惯,这样不仅提高驾驶安全性,也可以延长车辆零件的寿命,节省维修费用。 通过几天的练习,现在的手感比之前好了很多,座位调试到刚刚好,靠背后倾,确保舒适,这样的调整,使得观察左右后视镜都更加方便了。对导航上提醒的红绿灯信息,道路信息,也更加敏感了,可以提前做预判。即便在高速上加速到80km/h也不那么紧张了,逐渐练就自己的眼观六路,耳听八方的能力。 卖油翁的故事,“唯手熟尔”,很多东西并没有你想象的那么难,但是你需要克服内心的恐惧,然后大量的学习与实践,一次两次不行,就十次八次,十天半个月不行,那就两个月三个月。先明确目标,然后要重复重复再重复,抓住每一次锻炼的机会,久而久之,不知不觉中,这种能力就被你内化了。 “商业的本质是重复,其重点是简化和聚焦”,如果说你感觉你一件事情一直做不好,那说明你重复的次数还不够多。如果你感觉你不会表格上传Listing,那就一遍一遍的操作,等你熟练了,你会发现,使用表格上传多变体的链接真的是太便捷了。 爱因斯坦说过:“如果你用同样的方法做同一件事情,还渴望结果不同,这就是荒谬”,其实这句话与上一句并不冲突,重复意味着保持一直在线的状态,一直在努力攻克一个难题,而做了很多尝试,但是在这个多次尝试中,我们根据实际的反馈,对我们的策略和方法进行调整,最后实现成功。 就像你做亚马逊,刚开始并不知道做啥产品能赚钱,然后你就选出来一些产品,发货打造,结果一些产品,赚钱了,一些产品亏损了,与此同时你一直在上架新的产品,替换不赚钱产品,这就是重复的一个过程,同时,你基于上次打造失败的产品的经验,这次就会尽量避免重蹈覆辙,这就是优化调整。 唯物辩证法的发展观说:“所有的事物的发展都是螺旋式上升与波浪式前进”。
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