开车对大家来说如同一日三餐那么普通，但是对我来说，却是个新鲜玩意。 距离拿到驾照已经三年半了，但是车技却一直没有长进，究其根本原因就是练的太少，之前上班的地方距离住的地方不足两公里，没有必要开车，后来心思一直在亚马逊的学习和实操上，也没把练车的事情提上日程，平时出门都是龙龙开车，龙龙不在时，我又不敢单独开车出门，长此以往，车技真的是一点没有。 有几次出去爬山，是我开车，龙龙坐在副驾驶，其实，即便是我自己开，没有龙龙陪驾，只要我谨慎一些，即使会忽略一些细节，但是也不至于出什么岔子，毕竟我开的慢，只有40km/h，也不擅长来回变道超车。 我和龙龙平时从来不吵架的，但是每次他坐在我的副驾驶，我们俩都会吵得面红耳赤，最后直接让他不要说话。 最开始开车，座位调到最前面，靠背调的竖起来，不自觉的使劲抓着方向盘，开一会就得小心的交替活动一下手，否则酸的厉害； 下道上开到40km/h，心理紧张的就不行，高速上只敢在最右侧车道上60km/h边缘徘徊了； 我看不见红绿灯，好几次差点闯了红灯； 听不懂导航说的啥，没有及时变换车道，来不及转弯，只得继续往前走换一个导航路线； 因为座位调的太靠前，靠背又竖的狠，需要看左右反光镜时，头就需要摆动较大的角度，这让我本来就紧张的心，此刻更加抽抽了，心都要跳到嗓子眼儿了，头顶的后视镜就更顾不得了。 龙龙说我开车有三不开，“晚上不开车，下雨不开车，不想开车时不开车”。 从上周起，我决定我要独自开始练车了，因为我的车牌号是上海的，所所以我只能9点以后出发，然后5点半之前必须回到小区。 第一次开出来确实是很紧张的，出发前脑子里反复的问自己，今天真的要开车吗？然后我强制找个理由，说今天带的东西多，背着这么多东西，走着去地铁站又累又热，还是开车吧，这样硬着头皮真的开车上路了。 既然车技不好，手感差，那就得事事小心，不要着急，慢一点没关系，一定要保持大脑清醒，警惕。 第一天去的时候还比较顺利，只不过回来的时候，在高速上没及时变道，错过了出口，就只好继续开车，到下一个路口下高速了，只要确保在5点半之前到家就可以，所以前提还是要留充足的时间给自己，以备不时之需。 第二天走到一半时，突然想到，最近好久不加油了，我便瞟了一眼仪表盘，发现仪表盘上的有个黄色的油箱的标志，可用里程数40km/h，我又走了一段，等到路上车少了，就开到路边处，打开双闪，搜索了一下附近的加油站，发现加油站都得往回开，到达目的地还有15km，要不我还是往前开吧，到地方了再加油。为了省油，我关闭了空调，一路上开的也更加平稳一些，尽量省一些油。下了高速，等红绿灯时搜索了最近的加油站，但是开始走时，发现自己在左转车道上，应该直着走，现在只能左转了，可是这一左转，明明600米就到加油站了，这次又要多走2.5公里了，好心疼我的小白，再加不上油，小白的心脏就要停了。这时候心里再慌也要冷静下来，走完这2.5km的路。真的是有惊无险，所以后面每次开车前都要先留意一下仪表盘，看有没有警告标志。 第三天，一切正常，手感更好了些，心里更加淡定了些。 这几天我也看了不少博主的讲车的视频，查缺补漏，掌握更多的有用的知识，看了之后，第二天开车时就去实践。 今天深圳一直在下雨，但是与从前相比我心里少了一些犹豫，正好锻炼一下在雨天开车技能。今天出发前，取出车上备用的螺丝刀，绕着车子转了一圈，查看四个轮胎上是否有夹到轮胎纹路中的小石子，果然发现了几个，之前一直没有留意这一点，所以平时还是要多学习一些基础的保养车辆的知识，然后养成自己的习惯，这样不仅提高驾驶安全性，也可以延长车辆零件的寿命，节省维修费用。 通过几天的练习，现在的手感比之前好了很多，座位调试到刚刚好，靠背后倾，确保舒适，这样的调整，使得观察左右后视镜都更加方便了。对导航上提醒的红绿灯信息，道路信息，也更加敏感了，可以提前做预判。即便在高速上加速到80km/h也不那么紧张了，逐渐练就自己的眼观六路，耳听八方的能力。 卖油翁的故事，“唯手熟尔”，很多东西并没有你想象的那么难，但是你需要克服内心的恐惧，然后大量的学习与实践，一次两次不行，就十次八次，十天半个月不行，那就两个月三个月。先明确目标，然后要重复重复再重复，抓住每一次锻炼的机会，久而久之，不知不觉中，这种能力就被你内化了。 “商业的本质是重复，其重点是简化和聚焦”，如果说你感觉你一件事情一直做不好，那说明你重复的次数还不够多。如果你感觉你不会表格上传Listing，那就一遍一遍的操作，等你熟练了，你会发现，使用表格上传多变体的链接真的是太便捷了。 爱因斯坦说过：“如果你用同样的方法做同一件事情，还渴望结果不同，这就是荒谬”，其实这句话与上一句并不冲突，重复意味着保持一直在线的状态，一直在努力攻克一个难题，而做了很多尝试，但是在这个多次尝试中，我们根据实际的反馈，对我们的策略和方法进行调整，最后实现成功。 就像你做亚马逊，刚开始并不知道做啥产品能赚钱，然后你就选出来一些产品，发货打造，结果一些产品，赚钱了，一些产品亏损了，与此同时你一直在上架新的产品，替换不赚钱产品，这就是重复的一个过程，同时，你基于上次打造失败的产品的经验，这次就会尽量避免重蹈覆辙，这就是优化调整。 唯物辩证法的发展观说：“所有的事物的发展都是螺旋式上升与波浪式前进”。
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